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AMARRAÇÃO DE CARGAS RODOVIÁRIAS - PRESENCIAL EM PIRACICABA

AMARRAÇÃO DE CARGAS RODOVIÁRIAS - PRESENCIAL EM PIRACICABA

Em uma iniciativa da Rigging Brasil – Escola da Movimentação, em parceria com a Plataforma Pedagógica Futuro Digno, apresentamos o Treinamento Presencial de Amarração de Cargas Rodoviárias, que será realizado no Auditório da ADINORTE – Associação das Empresas do Distrito Industrial Uninorte de Piracicaba, no dia 22/10. INSCRIÇÕES ABERTAS! POUCAS VAGAS!
AMARRAÇÃO Amarração de Cargas Rodoviárias - Curso Presencial
  • 8 horas de carga horária
  • Última atualização 18/08/2026

R$ 2.000,00

era R$ 2.300,00

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1 dia

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Fique tranquilo, você poderá participar desse curso em até 1 dia após a matrícula.

Sobre o Curso

Informações sobre o treinamento  

  • Curso: Amarração de Cargas Rodoviárias
  • Carga horária: 8h
  • Data: A ser definido
  • Horário: 08h às 17h, com 1h de intervalo
  • Local: Auditório da ADINORTE – Associação das Empresas do Distrito Industrial Uninorte de Piracicaba 
  • Endereço: Rua Antonio Graneiro Lopes Filho, n° 50, Uninorte – Piracicaba/SP

A iniciativa une a experiência da Rigging Brasil e da Escola da Movimentação à parceria da Plataforma Pedagógica Futuro Digno para oferecer uma capacitação completa, alinhada às necessidades do mercado e às melhores práticas em segurança na amarração de cargas rodoviárias.


Curso de Amarração de Cargas Rodoviárias

Aprenda a planejar, calcular, executar e inspecionar sistemas de amarração de cargas transportadas em veículos rodoviários.

O curso foi desenvolvido pela Engenharia da Rigging Brasil para apresentar os principais requisitos legais, normativos e operacionais envolvidos na segurança das cargas durante o transporte.


Objetivo

Capacitar o participante para avaliar a carga, o veículo, a carroceria, os pontos de ancoragem e os dispositivos de amarração, definindo uma solução segura para evitar deslizamento, tombamento, rolamento ou queda durante frenagens, curvas, acelerações e manobras.

O participante aprenderá a interpretar a capacidade das cintas, calcular a quantidade necessária de dispositivos, avaliar o efeito do atrito e elaborar um plano de amarração.


Para quem é indicado

  • Profissionais de logística e expedição.

  • Líderes, encarregados e supervisores.

  • Inspetores e responsáveis pela liberação de veículos.

  • Técnicos e engenheiros de segurança do trabalho.

  • Gestores de transporte e logística.

  • Profissionais responsáveis pela contratação de transportadoras.


Conteúdo programático


Legislação e responsabilidades

  • Código de Trânsito Brasileiro.

  • Resoluções do CONTRAN.

  • Normas Regulamentadoras aplicáveis.

  • Responsabilidades do expedidor, embarcador, transportador, motorista e proprietário do veículo.

  • Responsabilidade pela inspeção e liberação da carga.


Carga, veículo e estabilidade

  • Peso, dimensões e formato da carga.

  • Centro de gravidade.

  • Distribuição da carga no veículo.

  • Estabilidade longitudinal e transversal.

  • Riscos de deslizamento, rolamento e tombamento.

  • Tipos de veículos e carrocerias.

  • Avaliação dos pontos de ancoragem.

  • Limitações da estrutura da carroceria.


Física aplicada à amarração

  • Forças envolvidas no transporte.

  • Efeitos de frenagens, curvas e acelerações.

  • Coeficientes de aceleração.

  • Força de atrito.

  • Coeficiente de atrito.

  • Força normal.

  • Influência dos ângulos de amarração.

  • Aplicação de mantas de atrito.


Dispositivos de amarração

  • Cintas têxteis e catracas.

  • Correntes e tensionadores.

  • Cabos de aço.

  • Calços, berços e bloqueadores.

  • Barras de contenção.

  • Redes e malhas.

  • Protetores de borda.

  • Mantas de atrito.

  • Identificação e capacidade dos dispositivos.

  • Capacidade de amarração, LC.

  • Força de tensão padrão, STF.

  • Força manual padrão, SHF.


Métodos de amarração

  • Amarração por atrito.

  • Amarração direta.

  • Amarração diagonal.

  • Amarração em laço.

  • Amarração cruzada.

  • Bloqueio frontal, traseiro e lateral.

  • Amarração de cargas cilíndricas.

  • Amarração de máquinas e equipamentos.

  • Amarração de cargas com centro de gravidade elevado.

  • Combinação entre contenção, bloqueio e amarração.


Cálculos e planejamento

  • Determinação do método de amarração.

  • Cálculo das forças atuantes.

  • Avaliação do coeficiente de atrito.

  • Influência dos ângulos.

  • Cálculo da quantidade mínima de conjuntos de amarração.

  • Verificação contra deslizamento e tombamento.

  • Elaboração do plano de amarração.

  • Preenchimento do checklist de liberação.


Inspeção e segurança

  • Inspeção de cintas, catracas, correntes e terminais.

  • Danos, deformações e desgaste.

  • Etiquetas e rastreabilidade.

  • Critérios de retirada de serviço.

  • Proteção contra arestas.

  • Segurança durante carregamento e descarregamento.

  • Conferência final antes da liberação do veículo.

  • Retensionamento e inspeções durante o trajeto.


Embasamento técnico

O treinamento considera, entre outras referências aplicáveis:

  • Lei nº 9.503/1997, Código de Trânsito Brasileiro.

  • Resolução CONTRAN nº 945/2022, requisitos mínimos de segurança para amarração de cargas transportadas em veículos de carga.

  • Anexo da Resolução CONTRAN nº 945/2022, pontos de ancoragem para amarração de cargas.

  • Resoluções específicas do CONTRAN aplicáveis ao tipo de carga transportada.

  • NR 01, Gerenciamento de Riscos Ocupacionais.

  • NR 06, Equipamentos de Proteção Individual.

  • NR 11, Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais.

  • NR 17, Ergonomia.

  • ABNT NBR 15883-1, Cintas têxteis para amarração de cargas, Parte 1: Cálculo de tensões.

  • ABNT NBR 15883-2, Cintas têxteis para amarração de cargas, Segurança, Parte 2: Cintas planas.

  • EN 12195-1, cálculo das forças de amarração.

  • EN 12195-2, cintas têxteis para amarração.

  • EN 12195-3, correntes para amarração.

  • EN 12195-4, cabos de aço para amarração.

  • EN 12640, pontos de amarração em veículos comerciais.

  • EN 12642, resistência da estrutura das carrocerias.


Metodologia

  • Aulas expositivas.

  • Vídeos e ilustrações técnicas.

  • Análise de operações reais.

  • Demonstração de dispositivos.

  • Exercícios de cálculo.

  • Estudos de caso.

  • Aplicação de checklists.

  • Avaliação teórica e atividade prática ou aplicada.


Materiais disponibilizados

  • Material técnico do curso.

  • Tabelas para cálculo.

  • Checklist de inspeção dos dispositivos.

  • Checklist de carregamento e liberação.

  • Modelo de plano de amarração.

  • Exercícios e estudos de caso.

  • Acesso à plataforma de ensino, conforme contratação.


Diferenciais do curso

  • Conteúdo desenvolvido pela Engenharia da Rigging Brasil.

  • Aplicação prática da ABNT NBR 15883-1 e da ABNT NBR 15883-2.

  • Exercícios de cálculo da quantidade de cintas.

  • Demonstração do efeito do atrito.

  • Critérios técnicos para inspeção e descarte.

  • Modelo de plano de amarração.

  • Checklists para utilização nas operações.

  • Conteúdo aplicável a diferentes cargas, veículos e carrocerias.


Capacite sua equipe

Reduza improvisações, padronize os métodos de amarração e aumente a segurança no carregamento, transporte e descarregamento de cargas.

Público alvo

Capacitação voltada aos profissionais do setor de logística envolvidos nas operações de transporte e movimentação de cargas, como motoristas profissionais de caminhão, líderes, encarregados, supervisores, técnicos e engenheiros de Segurança do Trabalho.  

Perguntas Frequentes

Os cursos da Escola da Movimentação fornecem certificado para o aluno?

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Sim, ao concluir o curso, o aluno será notificado na plataforma que seu certificado está disponível para download e impressão constando seu nome, o curso realizado, total da carga horária. Para os cursos Presenciais, o aluno só receberá o certificado após a aprovação na avaliação final.

Posso comprar um curso sem depender de uma empresa?

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Pode! Hoje o aluno consegue adquirir cursos como pessoa física, sem necessariamente depender da empresa para realizar sua capacitação.

Quem pode elaborar um Plano de Rigging?

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Os profissionais que podem elaborar os Planos de Rigging são Engenheiros e Técnicos, que apresentam CREA ativo. Para que um Plano de Rigging tenha validade, é necessário que o profissional emita a cada planejamento uma ART (Anotação de Responsabilidade Técnica), conforme determina a Lei nº 6.496/1977.

Qual curso indicado para se elaborar um Plano de Rigigng

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A Escola da Movimentação, tem com cursos exclusivos para a capacitação dos profissionais na área de movimentação de carga, dentre eles o curso de Rigger, realizado em 40 horas de duração. Foi desenvolvido por profissionais com elevado conhecimento técnico em movimentação de cargas, com grande vivência em obras de grande magnitude. O curso pode ser realizado através do módulo presencial, In Company ou através da Plataforma EAD.

Os cursos são reconhecidos pelo MEC?

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Os cursos autorizados pelo MEC são de Graduação e Pós-Graduação e as Secretárias Estaduais de educação autorizam cursos técnicos profissionalizantes e do ensino médio. Cursos online são classificados, por lei, como cursos livres de atualização ou qualificação, ou seja, não se qualifica como graduação, pós-graduação ou técnico profissionalizante. Os Cursos Livres, passaram a integrar a Educação Profissional, como Nível Básico após a Lei nº 9.394 - Diretrizes e Bases da Educação Nacional. Essa é uma modalidade de educação não-formal com duração variável, a fim de proporcionar conhecimentos que permitam atualizar-se para o trabalho, sem exigências de escolaridade anterior. Educação é um direito de todos e é um incentivo a sociedade, previsto por lei na Constituição Federal. É com essa base que trabalhamos, incentivando a educação. Os cursos livres e os certificados tem validade para fins curriculares e certificações de atualização ou aperfeiçoamento, não sendo válido como técnico, graduação ou pós-graduação.

Qual a diferença entre EAD e PRESENCIAL e como isso pode me ajudar?

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Além do fator financeiro, a principal diferença entre as duas formas de cursos é o conforto e a flexibilidade da forma de ensino. O curso EAD foi desenvolvido para o profissional com curto tempo para estudo e pessoas que busquem uma rápida qualificação na área. Em todos os cursos à distância existem uma equipe de professores Capacitados para desempenho durante o curso. Além disso, o próprio sistema de aprendizagem acompanha os alunos em qual conteúdo está em determinado Modulo.

Qual diferença entre o RIGGER e o SUPERVISOR DE RIGGING

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O Supervisor de Rigging tem o foco principal na gestão direta da operação onde o supervisor será capacitado para que possa atuar na contratação e gestão de pessoas e equipamentos, atuar junto com a equipes de segurança do trabalho evitando paralisações futuras, gestão de suprimentos para que não falte recursos para execução da tarefa, além na análise completa de todo o planejamento, ou seja a aprovação do plano de Rigging. O RIGGER tem como objetivo principal a elaboração de plano de Rigging que se resume em um procedimento para execução de uma manobra de içamento e movimentação de cargas especiais, analisando e listando todas as etapas do planejamento, execução de todos os cálculos para o correto dimensionamento dos melhores equipamentos (guindastes, gruas, guindautos), todos acessórios e eslingas (laços, cintas, correntes, manilhas, ganchos e outros) se existe a necessidade do uso de dispositivos (balancim). Além de todo o planejamento da locação dos equipamentos, sequência de montagem, posicionamento de carretas e período de mobilização.

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Estude quando e onde quiser

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